电动汽车的成功很大程度取决于整车厂家和汽车零部件等产业链的协调配合，陈全世认为协调产业链是非常重要的。

　　天津市松正电动科技有限公司董事长孔昭松对《中国联合商报》表示，汽车产业链很重要，现在比亚迪是做汽车全产业链的，电池、电机、控制器几乎都做，因为他不相信这些零部件厂商，比亚迪它这几年经常有汽车配件科研领域的研发计划，这说明这个行业的技术研发是非常非常难的，这也需要我们（配件厂商）静下心来想一想，为什么我们不能专心把自己的产品配件做好？

　　陈全世也认为，术业有专攻，在推进产业链的协调发展中，大批量、产业化的零部件生产还是需要分工明确，找到自己最适合的方向专攻。

　　中国汽车产业链有相对比较成熟的技术和比较有利的技术路线解决方案。上海电驱动股份有限公司总经理贡俊对《中国联合商报》表示，在协调汽车产业链的过程中，配件厂家需要注意两个方面，一是满足整车厂家的技术要求，其次是专业化的分工，实现精细化生产。这样整个产业链才能更有生产竞争力。

　　广西玉柴机器股份有限公司董事长技术顾问卓斌对《中国联合商报》表示，高水平的产业供应链是电动汽车发展的基础，发展电动汽车除了要鼓励自主创新，还要实现产品的精益求精。结合各自的优势，实现强强联合。

　　在当前情况下，还有一个问题就是利益的分配。陈全世认为，整车厂家和零部件企业需要合作和互相理解，在协调中兼顾双方各自的利益，在磨合中协调产业链，实现产业链做大做强。