据中国电动车网了解，中国自行车协会理事长马中超在中国新能源电动车产业高峰论坛上，对未来电动自行车的发展做出了预测：企业兼并整合力度将加大，规模以上的企业将浓缩至百余家。

马中超表示，电动自行车在解决都市交通拥堵及碳强度方面起着重要的角色。行业在宏观层面上已经收获了不少的利好政策和消息。国家有关部门不仅以法律法规明确了电动自行车的非机动性属性。而且出台了相关的政策，肯定、扶持和引导电动自行车的发展。今年9月5号，住建部、国家发改委、财政部发布联合发布文件，要求加快加强城市步行和自行车交通系统的建设。9月17日，3部委再次发布《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》。其中，专门提到了电动自行车，不仅充分肯定了它在促进出勤效率、促进节能减排方面的作用，更指出要在城市基础建设中考虑建设充电桩等设施。

同时马中超指出，行业完成了初期市场积累，必然要经历调整，从而踏上产业升级之路。中国自行车协会在天津、浙江、山东、江苏、河南等地调研，也印证了这种趋势。一线品牌产销总体平稳，略有提升。二、三线品牌则普遍下降，有的区域性品牌下滑幅度超过了70%。显然电动自行车已进入了高增长期的后期，随着产能过于扩张，市场竞争不断加剧，行业品牌整合力度仍将加大，而在多轮次的融合兼并之后，未来行业将以板块集群和品牌集团的形势呈现出新格局。规模化以上的企业将浓缩到百余家。现已领军的品牌企业、骨干企业、区域性强势企业三大方阵逐鹿市场。

转载请注明出自“中国电动车网”：http://news.ddc.net.cn/newsview_42839.html