随着电动自行车数量剧增，管理矛盾日益突出，海口交警部门期待尽快出台电动自行车管理办法，实施登记上牌管理。昨天，从海口市贯彻落实《道路交通安全法》情况汇报会上获悉，目前，《海口市电动自行车管理规定》送审稿、注译与起草说明已形成，海口市政府正在审议，力争年底打开电动车管理有法可依的局面。由省人大常委会副主任吴昌元、符兴率领的省人大常委会《道路交通安全法》执法检查组兵分两路，从11月30至12月3日对海口、三亚、儋州、万宁、东方、陵水等市县开展检查。

目前，海口市电动自行车至少有20多万辆，其发展速度毫无疑问将超过机动车，成为海口市交通出行工具的主力军，电动车事故发生率也大幅度增长。据统计，今年1至7月，电动车共发生交通事故1767起，死亡11人，受伤1168人，直接经济损失887431元。与去年同期相比起数增加897起，上升103.1%；死亡增加1人，增幅为10%；受伤人数增加401人，上升52.28%；经济损失增加524938元，上升144.81%。

昨天，省人大常委会执法检查组举行汇报会后，省人大常委会副主任吴昌元率领执法检查第一小组实地察看龙昆南路交通安全设施，并就龙昆南路道路交通安全管理，海口市电动自行车管理等问题与基层有关部门和相关人员座谈。下午，执法检查第一小组还实地察看了滨海大道交通安全设施后，与基层有关部门和相关人员就滨海大道规划建设及玉兰路交叉路口检讨安全管理、海口市区停车管理等问题举行了座谈。

从昨天的道路交通安全法执法检查活动获悉，备受关注的《海口市电动自行车管理规定》送审稿、注译稿与起草说明已形成，海口市政府正在审议，并将力争在今年底打开电动车管理有法可依的局面。可以预见，电动车管理立法和《海口市电动自行车管理规定》的完成，将大大加快该市交通安全管理工作进程并促使各项相关工作步上新的台阶。

此外，我们还从汇报会上了解到，目前海口市尚未设立道路交通事故社会救助基金，致使事故处理工作陷入尴尬境地。因此海口市政府建议，省人大可借鉴内地成功做法，统筹考虑以立法的形式解决交通事故社会救助基金来源问题。